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 上海到洛陽專線一個不可回避的事實是，在新凱美瑞上市之初，雖然外界對于新凱美瑞作出的運動化、科技化改變比較認同，但對換代后的凱美瑞車型能否完全覆蓋老款凱美瑞以商務用途為主的消費群體抱有一定的懷疑�！袄峡顒P美瑞復產(chǎn)，可以實現(xiàn)真正意義上的中高級車消費市場的全覆蓋�！鄙鲜鰪V豐內(nèi)部人士表示。

 值得注意的是，作為日本大地震后豐田在中國市場真正發(fā)力的第一款產(chǎn)品，新凱美瑞肩上的擔子比以往任何時候都要重，它不僅是豐田在全球市場最重要的戰(zhàn)略車型，也是豐田品牌能否在華復興的重要載體之一，更是廣汽豐田重振市場的關鍵車型。于是，雖然此前無論是在美國市場還是中國市場，上海到洛陽專線凱美瑞車型一直都是堅持垂直換代的銷售模式，但在新的壓力面前，廣汽豐田還是需要重新考量中國市場的變化�！耙郧柏S田將對待美國等成熟市場的營銷方式照搬到中國，現(xiàn)在看來確實不適合中國的國情�！瘪T興亞表示。http://castyle.cn/news/bnnm112.htm

 看起來，為應對中國市場的變化，上海到洛陽專線廣汽豐田正在作出積極的響應。而復產(chǎn)老款凱美瑞能在多大程度上助力凱美瑞的王者之路，卻仍將持續(xù)考驗廣汽豐田的智慧。